清明出行 长安校车让安全在身边

  清明小长假将至，春光明媚，不少家庭要去踏青出游，而在这个季节很多学校也会组织学生出去踏青。在往年，学校一般都会选择大巴、公交等方式出行，但公路上车多人多，学生的出行安全问题无法得到很好的保障。传统出行方式并非专业针对学生团体，在发生意外时无法更好的保护学生群体。

　　专为中小学生设计 校车更好的保障学生的安全

　　2012年前后，学生出行安全事故频发，引起了全社会对学生出行安全问题的重视。国家开重视发展校车事业，并且公布了一系列的校车安全管理法规。校车开始更广泛的走进学校和幼儿园，为学生们的出行提供更加安全的保障。

　　校车在保障学生出行安全上有着其他交通工具无法比拟的优势。首先，校车产品是专为学生群体量身定做的一种产品。在国务院公布的《校车安全管理条例》，对校车厂商、校车使用方、校车驾驶员、校车通行安全和监管部门等方面都有着详尽的规定，使得校车的使用更加安全;其次校车在出行途中享有相关法律的优先保障，使得校车在出行安全上享有天然优势。中国校车普及者——长安校车提醒踏青的学生团体一定要注意出行安全，优先选择专业校车出行。

　　学生出行安全 长安校车一直在关注

　　长安校车是我国从事校车研发最早、产品种类最全、产销规模最大的校车厂家。早在2004年，长安客车就组建了专业的校车团队，目前长安客车已形成5.1米—10米车长全覆盖，拥有幼儿、小学生、中小学生等全系列专用校车的产品图谱。

　　作为校车行业的领先者，秉承“安全、经济、适用”的产品核心理念，长安客车始终致力于专用校车的研发工作，在校车安全领域不断升级。从外观标识、警示灯到安全门、安全窗、逃生通道、应急药箱、专人照管、全车安全带、安全座椅、阻燃内饰等，长安客车严格按照国家标准开发和制造校车，并不断推出有长安客车特色的安全防护措施。

　　例如，长安客车高度重视并强化了对校车骨架的设计、制造和质量管控，精心优化整车的重心匹配。长安校车通过了国家权威机构的侧翻、顶压和侧倾试验，尤其是满载侧翻临界角度最大达到了44度，远高于国标标准，极大地减少了校车在紧急情况下发生侧翻的可能性。

　　为中国儿童倾力打造的安全校车——长安神童

　　2013年，长安推出5.1米幼儿专用校车——长安神童校车。这是长安客车针对中国国情，历时一年精心打造的一款完全符合校车新国标的幼儿专用校车，该车融合了长安轻型车和客车的研发优势，短车身设计B照就能开。长安神童校车上市后，在2013年销量就接近两千台，是我国校车产品中最畅销单品之一。

　　在质量管控上，神童采用长安与清华大学合作开发的“RMB”节油专用底盘，提升校车的节油环保性能;长安神童在北京国家试验场经过了3轮累计超过6万公里的超载、高强度专业路试后定型，投入专用工装，由专人专线生产，在序检之外，另设下线检、入库检、进站检“三重门”;此外，长安神童校车出色完成真人驾驶侧翻实验，此举开行业安全实验之先河，用实际行动验证长安神童的安全可靠品质。

　　在销售渠道上，长安神童的销售和服务依托长安完善的客户服务和管理体系，经销商、服务商、配件中心库多达690多家，覆盖全国绝大多数城市甚至到乡村，极大地方便客户就近提车、就近服务。

　　在新的一年，在前期收集市场需求的基础上，2014年长安神童对车型配置进行了再次升级，让该款校车运行更安全、乘坐更舒适、运营更经济。长安神童升级版校车提升了乘坐环境舒适性，采用小弯梁设计，降低一级踏步高度，并增大了车内高度达1730mm、加强了整车铝箔隔热、降噪，让学生在长安神童校车内感受像家一样的温馨。其次，调整车内布置使之更合理化，提升了校车的运营效率。如增加了座位数、将后安全门改为侧安全门、增加了车内空间、更新了座椅造型和面料、增加人性化标示，让学生乘坐更安全，司机驾驶更顺畅。

　　儿童出行安全问题是关系国计民生的大事，长安校车愿意为我国幼儿安全贡献力量，提供更多安全、经济、适用的校车产品。中国校车普及者——长安校车让安全在您的孩子身边。