商务部“一带一路”战略规划参与者吴频深入解读了“一带一路”战略内涵。吴频表示，“一带一路”蕴藏的商机巨大，尤其是作为优先领域的基础设施建设更是商机无限。商务部研究数据表明，2020年全球的基建投资要达到12.7万亿美元，2050年每年的基建投资要达到50万亿美元。亚洲基础设施要达到世界平均水平，从2010年到2020年平均每年至少要投入8000亿美元。面对如此巨大的市场蛋糕，吴频强调，企业推进的项目一定要纳入“一带一路”实施发展路线图，要上升到国家层面，进入到国家战略的组成部分，一旦对号入座，要赶快规划，抓紧落实。
吴频称，“一带一路”还会联通到非洲东海岸、扩大中非合作；同两洋铁路、两洋隧道对接，联通到拉丁美洲；在气候变化之下，还可开通北冰洋航道，互联互通的通道将不断向全球扩展。同时，吴频也提醒地方政府和企业，在瞄准丝路沿线国家市场的同时，一来可以拉入沿线之外的第三方国家，二来不能忽视国内市场，要根据企业自身的能力与特长内外兼顾。
商务部“一带一路”战略研究权威专家邢厚媛则重点阐述了企业融入“一带一路”战略的机遇与挑战。邢厚媛指出，丝路沿线国家消费能力较强，市场空间巨大，而我国对其投资仅占我国对外投资总额的1/10，占丝路国家吸收外资的3.6%，对丝路国家承包工程营业额虽然占我国对全球的45%，但“影响力不足”。邢厚媛还揭示了期间投资合作的风险与挑战，除了沿线国家经济体单一，“中国企业最大的风险在于认知程度、适应能力、创新发展能力不足”。“一带一路”需要数十年、上百年的时间，邢厚媛建议企业要配合做好十三五时期的发展规划。此外，邢厚媛提醒中国企业必须重视对方国家的优惠政策，而且要加大人才储备和培养力度。
中国进出口银行信贷审批委员会专家李福胜以进出口银行的做法与案例为切入点分享了中国政府援外优惠贷款及优惠出口买方信贷流程与政策，李福胜认为“新丝绸之路上‘铺满投资’”，对“中资企业开展跨国经营正在遭遇前所未有的风险”表示担忧。
“中国PPP第一人”清华大学国际工程项目管理研究院副院长王守清指明“企业如果不了解PPP，将会丧失很多公共设施参与的机会，但PPP项目做起来并不容易”，“那些需求大、投资大、技术可靠、收费容易、区域性强、要求明确的项目，尤其是电厂最适合做PPP”。
商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副主任白明廓清了自贸区布设开放的新格局，“中国未来需要走向贸易强国，光靠商品输出就不行了，也需要加大产业投资的力度”。白明认为，中韩自贸区是“含金量最高的自贸协定”，对未来加快实施自贸区战略也有“可推广、可复制”价值。
中国铁建股份有限公司副总经济师袁立对中国铁路“走出去”提出了自己的思考和建议：研究国家对铁路“走出去”的区别性政策支持，尽快建立“产业促进”贷款机制，在海外建立中国高铁的样板、尽快实施振兴坦赞铁路计划、对中国标准“走出去”采用更加灵活的提法、积极开展教育和培训工作等至关重要。
中国电建集团海外投资有限公司副总经理张雅兴从投标组织、融资、协议谈判、建设管理、运营管理等角度分享了柬埔寨甘再水电站BOT成功的关键因素。品诚梅森律师事务所中国公司法团队合伙人姚爱华以投资人和国际化的视角看PPP，指出“PPP的本质是商业实体与政府做生意，政府既是游戏规则的参与者，也是制定者”，认为“投资给EPC带来良好的合同条款”。此外，姚爱华还阐述了搭建与跨国公司业务相匹配的海外公司架构的方法论。